미래자동차편의안전기술연구센터 신축공사 제안공모_ 5등작 / 알터건축사사무소

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단차로 인한 옹벽을 열어 연구시설과의 간결한 동선을 확보하고, 연구시설 간 유기적인 연결과 교류를 통해 연구단지 전체를 하나의 열린 캠퍼스형 공간으로 확장한다.

경계를 열어 소통의 공간으로
기존 연구시설과 신축 연구센터 사이의 지형적 단절을 극복하고, 연구단지 전체를 하나의 유기적인 공간으로 연결하고자 하였다. 약 4.5m의 레벨 차를 형성하는 옹벽 일부를 개방하여 열린 진입공간을 조성하고, 기존 연구동과 신축 연구센터를 잇는 브릿지를 계획하였다. 이를 통해 단절된 공간의 경계를 허물고, 연구시설 간 이동과 교류가 자연스럽게 이루어지는 연구단지의 새로운 중심공간을 제안하였다.

기능에 따른 배치와 효율적인 연구환경
수평적인 단층 형태를 바탕으로, 연구동과 평가동의 기능적 특성에 따라 공간을 구성하였다. 연구동은 남향으로 배치하여 쾌적한 연구환경을 확보하고, 평가동은 외곽에 배치하여 인접 공장의 소음에 대응하도록 하였다. 평가동 내부에는 폭 4m의 중앙 동선(Test Street)을 중심으로 시험실을 배치하여 대형 장비의 반입과 이동, 성능평가가 효율적으로 이루어지도록 계획하였다. 또한 연구원과 장비의 동선을 구분하여 안전성을 확보하고, 연구와 평가가 유기적으로 연결되는 공간체계를 구축하였다.

통합된 건축 이미지와 지속가능한 연구시설
연구동과 평가동은 기능에 따라 구분하되, 수평적인 매스와 통일된 외장재를 통해 하나의 건축적 이미지로 통합하였다. 전면의 열린 진입공간과 절제된 입면 구성은 연구시설의 상징성을 부여하며, 고측창을 활용한 간접 채광으로 쾌적한 실내환경을 조성하였다.
아울러 태양광 발전과 고효율 설비를 도입하고, 향후 장비 교체와 연구환경의 변화에 유연하게 대응할 수 있는 철골구조를 적용하여 지속가능한 연구시설을 지향하였다.

 

 

배치 계획 다이어그램

평면 계획 다이어그램

배치도

지상 1층 평면도

입면도

단면도

알터건축사사무소
당선작_ 알터건축사사무소(http://www.alterarchitects.co.kr)
대표건축가 송민성


대지면적 2,990.80㎡
연면적 1,206.21㎡
건축면적 1,206.21㎡
건폐율 40.33%
용적률 40.33%
최고높이 7.30m
층수 지상 1층
구조 철골구조
대표건축가 송민성
디자인팀 차희숙, 윤은경, 박선환
주차대수 13대
발주처 (재)경북테크노파크